盾構(gòu)掘進(jìn)流程，盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)置

交底內(nèi)容，注意事項

靖宇五道街站沿靖宇街東西向布置，位于南四道街與南五道街之間，為地下三層島式車站，站臺中心里程為ZDK29+165.025，車站起點里程ZDK29+96.407，車站終點里程ZDK29+233.041，車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5

靖宇五道街站起點里程DK29+99.458，終點里程DK29+236.092，車站內(nèi)凈尺寸為136.6*19.5m。本車站設(shè)置3組風(fēng)亭、2個出入。其中1組為地下二層外掛式結(jié)構(gòu)，其余為頂出式結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地連墻，外掛風(fēng)

安全管理，安全文明施工目標(biāo)，安全教育，安全技術(shù)管理

以人為本珍視生命，保護(hù)每一個勞動者的安全和健康，體現(xiàn)施工過程的人性化，是促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度、取得最佳社會經(jīng)濟效益。

施工方法，工藝流程 ，安全施工要求

車站內(nèi)凈尺寸為136.6*19.5m。本車站設(shè)置3組風(fēng)亭、2個出入。車站覆土約3.8m，基坑深度25.417m，圍護(hù)形式采用連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，車站標(biāo)準(zhǔn)段地連墻厚度1000mm，風(fēng)亭段地連墻厚度800mm。 噴樁，基底以下3m為強加固，水泥摻量20

本資料為：車站基坑開挖施工安全技術(shù)交底（二級），編制于2019年，共17頁。車站為地下三層島式車站，車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m。擬采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)型式采用現(xiàn)澆鋼

本資料為：地下三層車站基坑開挖施工安全技術(shù)交底二級，編制于2019年，共10頁。 車站為地下三層島式車站，采用蓋挖順做法施工。結(jié)構(gòu)內(nèi)凈尺寸為136.6(長) ×19.5m(寬)，站臺為魚腹式，寬度9～12m，車站覆土厚度約3.8m，基坑頂（

本資料為：車站冬季停工越冬防護(hù)二級安全技術(shù)交底，編制于2018年，共7頁。大風(fēng)雪后現(xiàn)場的運輸設(shè)備、機電設(shè)備、消防器材、水源進(jìn)行全面檢查，及時清除工地上、跳板上的冰雪，防止滑倒傷人。做好保溫防凍，場內(nèi)的消防道路必須保持暢通。

車站為地下三層島式車站，車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式，寬度9～12m，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標(biāo)高95.254m，開挖深度約25.55m，頂板埋深3.75m

車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護(hù)形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車站為地下三層島式車站，有效站臺寬度為11.0m，為三跨與兩跨相結(jié)合形式。主體結(jié)構(gòu)施工過程中

以人為本珍視生命，保護(hù)每一個勞動者的安全和健康，體現(xiàn)施工過程的人性化，是促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度、取得最佳社會經(jīng)濟效益。

以人為本珍視生命，保護(hù)每一個勞動者的安全和健康，體現(xiàn)施工過程的人性化，是促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度、取得最佳社會經(jīng)濟效益。