預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點，

礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現代化的綜合性大樓。地下三層，地上38層框剪結構樓，建筑總高度165.2m，總用地面積16640m2，建筑面積121547m2。從控制室到各樓層的消防泵、火災報警系統(tǒng)、排煙風扇、增壓風機，消防電梯的動力及控

內容簡介 SNS柔性網防護系統(tǒng)是利用鋼繩網及錨桿作為主要構成部分來防治坡面地質災害的柔性安全防護系統(tǒng)，它由瑞士布魯克集團研制開發(fā)和應用。該系統(tǒng)自1995年引入我國，主要用于路塹邊坡的防護，并逐步成為主要考慮采用的路基邊坡防護型式之一。該系統(tǒng)

摘要：論述實際上是一種“耐火電纜”的派生，也就是說在絞合導體外纏繞帶狀物后再縱包一層可焊接、軋紋銅帶作為電纜護套。如果說該電纜也稱之為“防火電纜”，其電纜結構有兩個致命弱點：一是絕緣層采用帶狀物后。在發(fā)生火災后，電纜中帶狀物將會變成粉末狀，

在變電站（包括換流站，下同）運行中，保護、控制、計量、通信等功能的實現都離不開電纜，電纜敷設一般采用水平敷設、垂直敷設和直埋敷設三種方式，電纜敷設的施工質量和工藝水平直接影響變電站各系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運行，因此研究和改進電纜敷設施工方法

嘉紹大橋是嘉興至紹興跨江公路通道跨越天然屏障錢塘江河口段的一座特大型橋梁，是跨越錢塘江的關鍵性工程。大橋橋位東距杭州灣跨海大橋約50km，西距杭州下沙大橋(錢江六橋)約60km。 嘉紹大橋全長為10.137km，概算總投資63.5億元。

本資料為獨柱柔性墩超寬連續(xù)剛構節(jié)段預制拼裝施工工法，共53頁。 工程概況： 嘉紹大橋是嘉興至紹興跨江公路通道跨越天然屏障錢塘江河口段的一座特大型橋梁，是跨越錢塘江的關鍵性工程。大橋橋位東距杭州灣跨海大橋約50km，西距杭州下沙大橋(錢江六橋

內容為：獨柱柔性墩超寬連續(xù)剛構節(jié)段預制拼裝施工工法 嘉紹大橋VII標段為共5Km長的北岸水中區(qū)引橋上部結構施工。其中除北副航道橋外 ，其余部分均為單樁獨柱、連續(xù)剛構體系的節(jié)段預制拼裝箱梁，其孔跨布置形式為：7×(5×70)m＋5×(5×70

電纜防火封堵施工標準、防火封堵材料的性能要求和試驗方法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設部列為十項新技術，在全國推廣應用。砌塊本身具有質輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點，砌塊的生產便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動生產率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板不僅應用于核電站安全殼結構的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等

近年來，結構修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構

在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

巖土抗浮錨桿施工工法