東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋，分為A線(xiàn)、B線(xiàn)。大橋的主橋段為跨河橋，其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板

西秦嶺特長(zhǎng)隧道位于新建鐵路蘭渝線(xiàn)中段，地處甘肅省隴南市武都區(qū)境內(nèi)。本段線(xiàn)路北起武都區(qū)外納鄉(xiāng)，向南經(jīng)月照、洛塘止于武都區(qū)楓相鄉(xiāng)，隧道走行于秦嶺高中山區(qū)，線(xiàn)路整體呈西北—東南走向，地勢(shì)總體趨勢(shì)西高東低，山體陡峭，溝谷深切多呈“V”字形。高程多在

混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ５０１６４

海龍水庫(kù)是一座以防洪為主兼有供水等效益的中型水庫(kù)，壩型為混凝土重型拱壩，工程完工以來(lái)，通過(guò)觀(guān)測(cè)及蓄水運(yùn)行未出現(xiàn)裂縫，文章以海龍水庫(kù)為例，闡述大體積混凝土的質(zhì)量控制 ( 混凝土的原材料，強(qiáng)度質(zhì)量控制以及溫控措施) 。

摘要：泵送混凝土不僅應(yīng)能改善混凝土的施工性能，對(duì)薄壁密筋結(jié)構(gòu)少振搗或不振搗施工，而且應(yīng)能減少收縮、防止裂縫、提高抗?jié)B性、改善耐久性

當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來(lái)越重要，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣，所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，列舉了各種問(wèn)題的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因以及防治措施，并從原材

本資料為淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重，在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對(duì)的作用。因此，監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

導(dǎo)讀：混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?；炷?，淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：混凝土，質(zhì)量控制

由于預(yù)拌混凝土的最終質(zhì)量無(wú)法在生產(chǎn)過(guò)程中得到充分檢驗(yàn)，因此其質(zhì)量控制有一定的特殊性，進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程控制。混凝土質(zhì)量的過(guò)程控制可以按照以下思路進(jìn)行：

商品混凝土質(zhì)量控制措施，混凝土配合比應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)要求、運(yùn)輸距離、氣溫條件、泵機(jī)性能、泵送距離及原材料的特性等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、試配

蘆陽(yáng)古城項(xiàng)目由姜城月夜、姜城故里、姜城水岸、姜城往事區(qū)、漢文化研究中心及市政工程組成，其中姜城月夜區(qū)、姜城故里區(qū)、姜城水岸區(qū)、姜城往事共有47棟單體建筑，建筑面積約11萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)坡屋面，房屋外觀(guān)為仿漢代古建筑。鋼筋混凝

隨著我國(guó)火力發(fā)電廠(chǎng)建設(shè)水平的迅猛發(fā)展, 其施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也隨之不斷提高,特別是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物外觀(guān)質(zhì)量的要求越來(lái)越高, 但是國(guó)內(nèi)對(duì)鏡面混凝土的要求也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn), 只能憑觀(guān)者的感受評(píng)判, 給施工單位帶來(lái)越來(lái)越大的壓力。

我分部拌合站負(fù)責(zé)DIIK105+796.91～DIIK117+459.29里程間的混凝土供應(yīng)工作，經(jīng)過(guò)一年的緊張施工，我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬(wàn)余方，C50以下混凝土17.8萬(wàn)余方，在施工過(guò)程中難免遇到C50和