XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮,施工現場周圍無大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
內容簡介 1.工程概況 1.1工程內容 海南**項目續建工程防波堤及**噸級碼頭工程中的擋浪墻工程處于防波堤里程0+000~0+855段,總長855.0m。結構型式為內外直立式“L”型,下部為矩形斷面,上部為梯形斷面。墻頂標高為+13.50
北京某牛羊肉冷庫施工方案,該工程是八十年代北京地區興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬噸,系全現澆鋼筋混凝土結構,混凝土量多達8400m3。
摩托車有限公司—倉庫工程,由旅行車制造廠與美國摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點: 倉庫工程內、外墻均為MU10、240 厚實心粘土磚,且內外墻均在-0.05 標高處 設20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
根據勘察報告闡述,基坑開挖深度影響深度范圍內,主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質粉質粘土屬弱含水層。1月份勘察時地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標高3.50m。
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某實業集團北京乳品廠二期冷庫施工方案,本工程為乳品廠擴建冷庫項目,位于北京市密云工業開發區清源路一號,該筑占地面積447.37m2,具體規格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長×寬×高),是在原冷庫存的東側進行擴建的,冷庫
本工程為海南**·**項目一標段工程,該工程位于海南省**市**鎮*大道東側。設計使用年限50年,建筑耐火等級二級,二類建筑,安全等級為二級,抗震設防烈度7度,場地土類別為二類,主要由1#、2#、3#的高層建筑及11#樓的多層建筑與9#、1
本工程由四部分組成,由西向東依次為A樓、C樓和裙房、B樓。A、B樓地上三十六層,以開敞式辦公為主,其中十一層、二十四層為避難層;C樓地上23層,以開敞式辦公為主;裙房4層,功能為咖啡廳和商務會所。地下共三層,以連體小型車停車庫為主,局部為設
穿堂為現澆框架,磚圍護,內含電梯井及梯樓。負責冷藏間的垂直、水平運輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎,建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
材料庫工程為框架磚混結構,獨立承臺基礎,單樁承載,共計36根獨立樁。36座獨立承臺基礎。地梁沿四周分布,1~9軸線長48米,A~D軸長18米,±0.000上部為二層框架結構,總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構造
本工程擬定分二步進行:首先是箱形基礎施工,隨即進行冷庫及穿堂主體工程的施工;待主體結構完工,塔吊拆除后再轉入生活間及結凍間的施工。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3