21世紀,綜合布線系統進入了一個以千兆傳輸速率為標志的六類UTP時代、以萬兆傳輸速率為標志的光纜時代。特別是2002年6月,TIA/EIA-568B標準發布以來,千兆布線系統已經開始使用,然而很多的設計商、承建商、用戶在追求速度的同時,卻忽
本資料為:94X104 地下通訊電纜敷設,資料內容詳實,可供參考,謝謝。
使地下室管道施工布置規范、合理有序,在滿足建筑使用需求的前提下,減少地下室空間占用率,提高地下室使用空間,提升客戶空間感受及樓盤品質,同時避免盲目施工造成的返工,避免施工成本額外增加。
地下室頂板應避免開設大洞口;地下室在地上結構相關范圍的頂板應采用現澆梁板結構,相關范圍以外的地下室頂板宜采用現澆梁板結構;其樓板厚度不宜小于180mm,混凝土強度等級不宜小于C30,應采用雙層雙向配筋,且每層每個方向的配筋率不宜小于0.25
(1)地下管井的清理應每月一次。 (2)用鐵鉤打開井蓋。 (3)用撈篩撈起井內的雜物。 (4)清除井內的沉沙,用鐵鏟把粘在井內壁的雜物清理干凈。
包括用于集團客戶信息化、集團客戶業務接入、家庭用戶業務接入的主干/末端分纖點至客戶接入點之間的線路、設備、配套的施工工程。包括采用管道、直埋、架空方式建設線路所需的光纖光纜、桿路等線路,PTN、PON、SDH、路由器、交換機、服務器、防火墻
竣工技術資料包括以下內容: (1)封面 (2)封二 (3)竣工技術文件目錄 (4)工程說明(工程概況、主要工作量、技術措施、施工依據、監理情況、其他問題等。 (5)開工報告 (6)安裝工程量總表 (7)已安裝設備明細表 (8)工程設計變更單
本工藝標準適用于地下室鋼筋混凝土底板、墻的鋼筋綁扎。可采用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲的切斷長度要滿足使用要求??刂苹炷帘Wo層用的砂漿墊塊、塑料卡、各種掛鉤或撐桿等。
根據項目具體情況(規劃要求、項目定位、車位銷售狀況等),按 下限確定總的停車指標。圓夢、尊享類項目原則上不設置地面停車 位,僅布置少量臨時訪客車位。爭取微型車位、子母車位等可以折算規劃停車指標。爭取無障礙車位設置在地面,減少地下無障礙設計的
本工藝標準適用于10kv及以下一般工業與民用建筑電氣工程的塑料控制電纜,礦物絕緣電力電纜、交聯聚乙烯絕緣電力電纜及聚氯乙烯絕緣電力電纜的穿管敷設工程。
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱地下水控制,即在基坑工程施工過程中,地下水要滿足支護結構和挖土施工的要求,并且不因地下水位的變化,對基坑周圍的環境和設施帶來危害。
一般住宅小區車庫設計以小型車:長(4.8米)X寬(1.8米)X高(2.0米)為設計標準尺寸(規范規定),不同的地區有不同的規定。 車輛采用倒進順出的布置方式,大型車道盡量采用環形車道布置方式。
該建筑物前臨中央大街,其余三面與住宅相毗鄰,且工期短,為節省冬季施工費用,確定采用屋面整體封閉,自上而下
本資料為:某地區地下室鋼筋綁扎標準詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本工程沿支架敷設時,支架距離不得大于1.5米,沿橋架或托盤敷設時,每層最少加裝兩道卡固支架,敷設時,應放一根立即卡固一根,電纜穿過樓板時,應裝套管,敷設完后應將套管用防火材料封堵嚴密。
地下連續墻作為建筑行業基坑擋水、支護施工的一種方式,適用于淤泥土層、軟土層、粘性土層、粉土層、砂層、卵石層及風化巖層等各種土、巖層以及對施工安全要求高、對施工工藝有特殊要求(例如兼作結構施工的承重外墻)、施工場地較為緊張的工程。 地下連續墻
內容簡介:某住宅小區地下車庫設計要求及標準 2018年(PDF+32頁) 下室根據功能劃分為:住宅小區地下室及商業地下室兩類,其中商業地下室是指獨立商業地塊的獨立地下室,其余為住宅小區地下室。住宅小區地下室按照樓盤檔次定位:中端、中高端樓盤
地下通信線纜敷設標準
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