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【南京】集慶門隧道及引道
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門，南接鳳臺路，西延經四路，東達光卡路，為南京主城區“外環+井字”型快速道路網布局中的重點組成部分，也是主城區南部西南大通道及主城內環快速路系統的重點路段，它的建成對完善南京市“經六緯九”城
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【南京】某廠房施工組織設計
本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，
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南京某鋼結構吊裝方案
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。
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南京某廠房施工組織設計
建筑面積為4100m2，單層鋼結構，下部采用1米高多孔磚矮墻，上部墻體采用0.6V-125彩鋼板圍護。工程類別為二類。 廠房基層內柱承臺基礎，基礎與上部鋼結構采用螺栓連接，跨度為18+21m。廠房屋面采用0.8厚角馳Ⅲ型彩鋼連接壓型板，下設
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南京某度假村監理規劃
度假村由酒店、公寓、別墅組成，其中1#樓六層，2#樓五層，3#、4#，5#樓為四層，別墅二到三層，總建筑面積56905.36M2 （酒店18897.48 M2、、公寓12222.55 M2、別墅25785.32 M2）。結構體系：鋼筋混凝土
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南京地鐵某標技術標書
2.工程概況 2.1 工程范圍 本標段為南京地鐵二號線一期工程D2-TA13標土建工程，本次土建工程建設范圍包括K18+485.7～K19+808.6之間的一站一區間的主體與附屬結構（見施工總平面圖1.2.1-1）。其中區間采用礦山法施工。
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[南京]某電廠施工組織設計
XX南京電廠2×660MW機組工程#1發電機組采用一臺汽輪發電機組，發電機組經離相式封閉母線與主變低壓側及高廠變高壓側相連。主變為SFP-780000/220型強迫油循環風冷式變壓器。高廠變為SFF-50000/20kV ,型風冷變壓器，接
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南京施工組織設計1標段
本工程位于**交叉口東；由南京居易置業有限公司開發的“**”3#樓。該工程建筑面積12800m2，框剪結構。主體地下1層地上10層，地下室為局部人防其余為車庫，一層臨街為商業用房，二層以上為住宅用房，一層和地下室是聯體，二層以上為獨立的小戶
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[南京某電廠施工組織設計
XX南京電廠2×660MW機組工程#1發電機組采用一臺汽輪發電機組，發電機組經離相式封閉母線與主變低壓側及高廠變高壓側相連。主變為SFP-780000/220型強迫油循環風冷式變壓器。高廠變為SFF-50000/20kV ,型風冷變壓器，接
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南京某橋北引橋施工總結
本資料為南京某橋北引橋施工總結，大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h。內容詳實，值得參考下載。
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南京某系桿拱橋組織方案
本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北岸沿線資源,促進沿江港口發展,加強南京對江北沿江城鎮的幅射,促進區域經濟一體化的發展具有重要意義。
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[南京]某電廠施工組織設計_/
目 錄 1、適用范圍 2、編制依據 3、工程概況 4、主要工程量 5、施工進度及勞動力組織 6、施工圖紙交付進度計劃
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南京長江隧道設計與施工總結
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風險、高挑戰性的技術難題 其技術特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
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南京屋頂花園營造與設計
本論文首先概括性的提出屋頂花園的研究意義和目的，介紹了國內外相關的研究，從屋頂花園的歷史和分類入手，介紹分析了國內外優秀的屋頂花園案例，了解了目前屋頂花園在各國的發展現狀以及在發達國家中屋頂花園的相關政策和法規，強調了其在世界范圍內受重視的
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南京某工廠廠房施工組織設計
土方開挖、外墻磚墻、柱梁、屋面鋼結構、門窗、水電、消防等分項工程較多，在施工各個階段都要有專業施工技術上和管理上的協調配合措施
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南京某大橋施工組織設計
本標段施工組織設計編制內容主要包括：軟基處理、路基土石開挖與填筑、路面底基層、路面基層、涵洞工程、橋梁工程、線外工程及路基防護與排水等工程內容。根據業主要求，本工程由承包人以包工、包料、包質量、包工期、包安全的方式實行工程總承包施工。
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【南京】框架模板施工方案
本工程位于南京市浦口區經濟開發區步月路以東，丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層。檐口高度為23.40m，結構形式為框架結構，基礎采用樁基、承臺基礎梁基礎。基礎采用柱下獨立基礎，內外墻基礎為條形基礎。
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南京邊坡支護施工組織設計
本施工組織設計內容包括雨季方案的施工、項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織措施。
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施工設計方案（南京柏森）
施工段的劃分： 施工組織應遵循：先室外后室內，先結構后飾面，先濕作后干作，先頭上后頭下，水電管線、柜具穿插進行，易破碎、易污損、較硬貴品種往后作的原則。 本工程計劃以建筑裝飾分為三個施工區段組織平行流水、立體交叉施工。第一施工區段頂面輕鋼龍
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南京某大橋施工組織設計/
****第三大橋是交通部≤全國公路網規劃≥（1999～2020）中“五縱七橫”國道主干線網上海—成都國道主干線（GZ55）的重要組成部分。******大橋南岸接線起于劉村，接**至馬鞍山高速公路和**繞城公路，北岸接線止于張店，接**至合肥