天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產有限責任公司負責開發。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程，建筑面積為32984m2，16#樓為地下1層，地上13層，頂上躍一層， 17#樓為地下一層，地上13層，頂上躍一層，車庫2

勞動力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業技術，施工工人進場以后，在項目質量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。

模板的數量應在模板設計時按流水段劃分，進行綜合研究，確定模板的合理配制數量。

搭設腳手架的操作人員，必須經過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業上崗證，患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業人員，一律不準從事腳手架搭拆作業。 

什剎海站位于地安門外大街東側，沿地安門外大街呈“一”字形布置，為地下三層島式車站。

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

非承重墻砌體頂部應預留空隙，再將其補砌頂緊。砌至距離梁底或樓板底部200mm高時，余下的墻體，至少需隔7天，待下部砌體穩定后再用磚斜砌擠緊，磚必須與梁板柱頂緊，斜砌磚與水平方向夾角宜大于600，空隙用砂漿充分填實，補砌頂緊從兩邊向中間進行，

基礎筏板、墻體、頂板、檢修孔等所有砼澆筑、砼振搗、找平、收面、拉毛、養護、工地內所有砼清理、清鏨樓層表面浮漿、清理澆筑時墻柱鋼筋污染的浮漿、清墻柱頭面松動的砼、砼二次利用、垃圾裝袋運輸、板縫封堵、清鏨拆模后墻柱堵封的砼，拆模后表面砼存在的問

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個整體，使其形成一個不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

鋼筋：HPB300級鋼筋、HRB400級鋼筋（強度設計值分別為270N/mm2、360N/mm2）。縱向受力鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的實測值的比值不應大于1.25，縱向受力鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3，且縱

新一層施工前，首先就是平面、立面的測量放線工作，測量前儀器配備、測量人員的分工要確定。應遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序，要有嚴格審核制度，建立定位、放線自檢、互檢驗收制度。

先將柱子第一層四面模板就位組拼好，每面帶一陰角?；蜻B接角模，交替連接。

大放腳的轉角處，應按規定放七分頭，其數量為一磚半厚墻放三塊，二磚墻放四塊，以此類推。

讓施工人員在不同高度部位都可以進行操作；保證施工人員在高處操作時的安全，本腳手架搭設為主體、裝飾階段兩用。

頂板回填施工從安全教育、勞保用品佩戴、安全用電、機械使用等方面安全注意事項，保證從業人員施工安全。