由于本工程占地面積大,只有18層辦公塔樓及23層酒店塔樓等,建筑高度分別為92.15米及103.7米,結合現場情況和本工程的框剪結構形式,決定選用4臺QTZ6012,(臂長60m),能滿足施工的垂直水平運輸使用要求。
金融區起步區03-15地塊項目,地下3層,地上43層。地下各層層高分別為:地下三4800m、地下二3900m、地下一5600m。肥槽寬度1.5m,肥槽最深處標高為-17.35m。根據設計要求,基礎肥槽采用2:8灰土填至±0.000米。
本工程為***金融區起步區03-15地塊項目,地下3層,地上43層。地下各層層高分別為:地下三4800m、地下二3900m、地下一5600m。肥槽寬度1.5m,肥槽最深處標高為-17.35m。根據設計要求,基礎肥槽采用2:8灰土填至±0.0
1、本施工組織方案是XX大廈外立面裝修工程具體實施的指導性文件。 a.施工人員必須熟悉、掌握施工組織設計方案,并根據其內容進行工程施工。 b.對施工人員進行交底,使施工人員清楚地了解、掌握標準、要求及施工的方法。 c.在施工過程中應進行計劃
工程位于地區東部,地下車庫1層,地上20#樓—25#樓11層;18#樓17層;17#樓、19#樓18層,檐高56.8m;結構形式為框架、剪力墻結構。
本工程為某辦公大樓,基礎采用人工挖孔樁,共計 152 個,其中樁徑 2.8 米的 22 個、樁徑 2.4 米的 12 個、樁徑 1.8 米的 34 個、樁徑 1.2 米的 4 個、樁徑 1 米的 80 個、樁頂標高為-7.200M, 即自然
本工程雨季施工的特點及難點:根據淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,應做好成品保護工作。
某郵電辦公樓施工方案,在原辦公樓內增建現澆鋼筋砼樓梯,砼C20。將該樓五層會議室屋面及屋板全部拆除墻體采用加氣砼砌塊墻;樓面采用水泥砂漿地面、花崗巖樓地面和木樓地面;
辦公樓工程基礎土方開挖施工方案,主要介紹工程概況、施工部署、施工工藝流程、安全施工措施等,可供參考學習。
xxxx[2009]88號地塊商業金融用房項目位于杭州經濟技術開發區,海達南路以東、金沙大道以南,是下沙新城的核心區域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,框架-剪力墻結構;東側塔樓為酒店, 層數為21層,建筑高度為80.000m
組成,即1#總部辦公樓、2#商務辦公樓、3#商務辦公樓和商業樓組成,高層為全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,地下車庫采用鋼筋混凝土框架結構。地下3層,局部兩層,地上5-16層,建筑總面積約86188.78m2(其中地下室:32289. 6m2
1.1 工程建設概況 詳見表1 表1 工程建設概況 工程名稱 工程地址 建設單位 勘察單位 設計單位 監理單位 質量監督部門 總包單位 建設工期 合同工期 合同要求質量 優良 合同額 2.1 工程設計概況 2.1.1建筑設計概況 2.1.1
本工程室內地坪標高±0.000,相當于絕對標高40.60m。地下室一層層高為6.3m,裙房六層建筑高度為22.30米,建筑物地下室外圍尺寸:A區96米×116米;B區為65米164米,總面積為19942平方米。地上一層建筑面積約為12367
本工程占地面積3010m2,總建筑面積37828 m2,地上建筑面積25998 m2,主樓地上16層,建筑高度73.80m,裙房地上5層,建筑高度23.40m。地下建筑面積11830 m2,地下二層。地下室總體呈長方形,局部不規則,平面尺寸
益陽市某辦公大樓基礎施工方案,本工程為某辦公大樓,基礎采用人工挖孔樁,共計152個,其中樁徑2.8米的22個、樁徑2.4米的12個、樁徑1.8米的34個、樁徑1.2米的4個、樁徑1米的80個、樁頂標高為-7.200M,即自然地平面下3.2米
一、工程概況 1#總部辦公樓等7項工程位于北京市大興區,由3棟高層、一棟多層和地下車庫及附屬建筑組成,即1#總部辦公樓、2#商務辦公樓、3#商務辦公樓和商業樓組成,高層為全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,地下車庫采用鋼筋混凝土框架結構。地下3
本工程位于松江區九亭鎮,地塊南臨蒲匯塘河,東臨滬亭路,西臨橫涇河,北臨滬松公路并與地鐵9#線車站一墻之隔,與9#線車站物業開發管理為一個整體。地塊面積41162㎡,由3#、4#、5#、6#、7#、8#公寓樓及9#酒店、10#辦公樓組成。本工
本文檔為辦公大樓基礎工程冬季施工方案,包括:內容簡介: 由于本工程東西長175米,地下部分建筑面積大,為了確保工程質量萬無一失,本工程冬期施工從嚴控制,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或2011年11月15日,即進入冬施。但若在11月1
第一節 幕墻安裝 一、施工工藝 二、石材幕墻安裝一般監控 第二節 冬雨季施工保證措施 一、冬季施工措施 二、雨季施工措施 第三節 注膠工藝 幕墻施工工藝流程圖
集團總部辦公樓位于開發區大道西側。總建筑面積39000 平方米,為一六角形的五層建筑,外裝飾工程以干掛石材幕墻和明框玻璃幕墻為主,還包含內庭點式玻璃幕墻、電動玻璃百頁及鋁合金通風百葉、鋁合金玻璃窗、金屬幕墻。
本工程位于舊館南側。待建新館1—6 軸緊靠舊館,可供使用的場地面積約3000 平方米,東西長90 米,南北寬30 米。建筑物北側為外大街,南側是南路,東鄰建設中的公交樞紐工程。場地已作完“三通一平”,業主提供600KW 施工用電源,提供DN
辦公樓車道位于辦公樓東側,連接 2-H軸與2-J軸車道口,車道底板頂標高由-0.300米下降到-3.480米(局部集水井底板頂標高為-5.750米,板厚600mm),底板高500mm,寬度為9.2米;辦公樓與研發樓連廊位于2-10軸~2-1
本資料為某辦公樓幕墻施工方案范本,內容包括:工程概況、現場施工管理、施工資源調配計劃、施工進度計劃及保證等,內容詳實,可供參考。
裝修做法: 1、樓面:水泥樓面、防水防滑地面磚樓面、水泥防水樓面、抗靜電活動地板。 2、樓面踢腳板:踢腳板120mm高,水泥踢腳板、塑料踢腳板、地磚踢腳板。 3、內墻面:砼墻面抹水泥砂漿、噴刷涂料、乳膠漆墻面、礦棉吸音板隔墻、玻璃棉氈鋁板網
1. 土方開挖必須嚴格按照施工組織設計和土方開挖方案進行。 2. 開挖深度超過1.5m,應設人員上下坡道和爬梯,一面發生墜落,開挖深度超過2m的,必須在邊沿處設兩道1.2m高護身欄桿,危險處,夜間應設紅色標志燈。 3. 任何人嚴禁在坑底休息
深圳某航空辦公樓施工方案,深圳航空公司綜合辦公樓位于深圳市深南大道與廣深高速公路立交橋的東南側,是框剪結構,兩層地下室,地上28 層,建筑物總高度為115.8 米,總建筑面積46508.44 m2。
本工程為黃驊港管控一體化辦公樓工程,主體框剪結構,本工程占地面積為2255平方米,總建筑面積為16243平方米,本工程地上8層,一層層高為5.2m,二層至七層層高為4.2m,頂層層高為4.8m,建筑高度為43.9m。屬于二類高層建筑,本工程
本工程是高層框架剪力墻結構建筑物,地上24層,地下一層,高93.9米,基坑深度約8.4m。工程施工測量工作的難點是控制基點穩定性的監測及主樓垂直度控制測量。 建設投資 一期(本次實施范圍)工程概算總投資約4.5億元,本次合同金額約3億元 建