本工程位于西安市丈八北路與科技二路的交匯處東南角，是西安市高科集團高科房產(chǎn)有限責(zé)任公司開發(fā)的城市風(fēng)景.夏日景色建筑群體的1#樓工程。該工程地下一層、地上三十二層，結(jié)構(gòu)形式為全剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)筏板的砼強度為C35抗?jié)B等級為P6，地下室外墻砼強

本工程基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)，地上結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。樓層均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板結(jié)構(gòu)，并運用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，滿足承載力和裂縫控制要求。

本工程地下一層、地上三十二層，結(jié)構(gòu)形式為全剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)筏板厚均為600mm，基礎(chǔ)埋深－5.5m，基礎(chǔ)梁采用下翻梁形式. 共69頁 編制時間：2011年

第一節(jié)工程概況 本工程位于西安市丈八北路與科技二路的交匯處東南角，是西安市高科集團高科房產(chǎn)有限責(zé)任公司開發(fā)的城市風(fēng)景.夏日景色建筑群體的1#樓工程。該工程地下一層、地上三十二層，結(jié)構(gòu)形式為全剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)筏板的砼強度為C35抗?jié)B等級為P6

外部分層高3.90m)，為汽車庫、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰(zhàn)時為人防使用，均采用筏板基礎(chǔ)，置于中等風(fēng)化及強風(fēng)化泥巖層，由于地下室埋置較深，除主樓外其他部分均設(shè)置抗浮錨桿。 主樓筏板厚

本工程主樓和附樓地下室連為一體， 地下室共三層，地下一層層高5.1m（室外部分層高3.90m)，為汽車庫、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰(zhàn)時為人防使用，均采用筏板基礎(chǔ)，置于中等風(fēng)化及強風(fēng)化

因施工現(xiàn)場場地狹小鋼筋加工多為場外加工，對鋼筋成品的保護及質(zhì)量控制有困難。

本工程設(shè)計結(jié)構(gòu)形式為：主樓采用鋼筋混凝土框架+剪力墻+加強層結(jié)構(gòu)體系，裙樓采用鋼筋混凝土框架--剪力墻結(jié)構(gòu)體系。本工程基礎(chǔ)底板分主樓基礎(chǔ)、裙房基礎(chǔ)兩大塊，設(shè)計主樓為樁笩基礎(chǔ)，裙房為梁板式筏板基礎(chǔ)。

本工程主樓和附樓地下室連為一體， 地下室共三層，地下一層層高5.1m（室外部分層高3.90m)，為汽車庫、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰(zhàn)時為人防使用，均采用筏板基礎(chǔ)，置于中等風(fēng)化及強風(fēng)化

本工程建筑面積：地下部分19000㎡，結(jié)構(gòu)類型：住宅樓剪力墻結(jié)構(gòu)，十四層～十六層，局部框架結(jié)構(gòu)、單層。地下車庫框架結(jié)構(gòu)，地下一層。 住宅樓采用天然地基上淺基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、采用承臺梁+平板基礎(chǔ)及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，地下車庫采用人工挖孔樁及

焦臺長104.875m，寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。

焦臺長104.875m，寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。 焦臺基礎(chǔ)底板板厚1米，混凝土標(biāo)號為C30S6，鋼筋混凝土保護層內(nèi)側(cè)為40mm，外側(cè)為50mm，主要為φ25、φ2

本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴(yán)格清理，原有面層均應(yīng)去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化、變質(zhì)、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經(jīng)過表面的機械處理后，必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。

2.2建筑概況 中國館區(qū)由國家館、地區(qū)館、港澳臺館三個部分組成。國家館高63米，上部最大邊長為138米，下部四個核心筒立柱外邊距離70.2米，建筑面積為75997平方米。 地區(qū)館高13米，地上一層，建筑面積為66295平方米；港、澳、臺館位