簡介： 本工程混凝土包括隧洞襯砌混凝土、渡槽混凝土、水池、明渠和暗渠混凝土。本工程混凝土澆筑約20000m3，工程量較大，施工戰線長，混凝土澆筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月，混凝土全部采用商品混凝土。

引水工程起點為干渠楊叉崗隧洞末端，在銅頭引水干渠設分閘分水，分水閘位于XXX雨城區姚橋鎮XXX村境內的XXX關附近。 從銅頭引水干渠分水后經XXX渡槽、XXX隧洞、XXX渡槽、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XX

本工程隧洞分倉按設計要求分巖石類別每12米1倉，不夠12也化為1倉，開挖及支護未完成的，巖石類別暫按設計圖確定，暗涵按照設計要求每10米為1倉。

沿高層建筑基礎或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥漿護壁循環鉆機成孔，然后每隔一定距離埋設一個無砂大孔混凝土管井，形成環狀布置，從單孔管井用潛水泵抽水至連續總管內，然后排至沉淀池內，再排送至污水管井。

本工程管井采用循環成孔鉆機成孔，孔的直徑約1m左右，泥漿護壁，待鉆孔到設計深度后，用吸管將其中泥漿吸凈，下底座，然后下管，外填塞濾水小豆石，上部用厚土填實，立即用壓縮空氣將泥漿吹出洗井，然后抽水。

本工程底板應連續澆筑,不得留施工縫，在墻體施工縫上澆筑混凝土前.需將表面清理干凈,先鋪一層20～25mm厚1:1水泥砂漿，澆第一步混凝土高度為40cm,以后每步澆灌40～50cm，為保證混凝土澆筑時不產生離析,混凝土由高處自由傾落,其落距不

依據市政工程設計研究院出具的相關圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內，在道路中線西側距中心線9m處增設2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導水需

依據市政工程設計研究院出具的相關圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內，在道路中線西側距中心線9m處增設2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導水需

本工程管井采用循環成孔鉆機成孔，孔的直徑約1m左右，泥漿護壁，待鉆孔到設計深度后，用吸管將其中泥漿吸凈，下底座，然后下管，外填塞濾水小豆石，上部用厚土填實，立即用壓縮空氣將泥漿吹出洗井，然后抽水。

用一定量的聚合漿材永凝液（RMO）與水按1：1.5的比例混合，配成濕混料，然后再加少量水泥調成糊狀，攪拌均勻后待用。

根據業主交樁點放出雨、污水管線軸線樁，在開挖范圍以外施出監臨時管道軸線控制樁和高程控制樁，臨時水準點和管道軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，并采取保護措施，臨時水準點每200m一個。

4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），總厚度為58cm，土基回彈模量30MPa。

“防、排、截、堵相結合，剛柔相濟，因地制宜，綜合治理”的原則是我國建筑防水技術發展至今的實踐經驗總結。地下防水工程的設計和施工應遵循這一原則，并根據建筑功能及使用要求，按現行規范正確劃定防水等級，合理確定防水方案。

以混凝土自身的密實性而具有一定防水能力的混凝土或鋼筋混凝土結構形式稱之為混凝土結構自防水。它兼具承重、圍護功能，且可滿足一定的耐凍融和耐侵蝕要求。隨著混凝土工業化、商品化生產和與其配套的先進運輸及澆搗設備的發展，它已成為地下防水工程首選的一

濾水井管、循環成孔鉆機、潛水泵、吸水管、空壓機、排水管、水泵控制自動系統、3～5mm豆石、木底座或混凝土底座、瀝青、麻布等