本工程立管采用焊接連接，使用地面型鋼抱架，留予留口，所有予留口加臨時絲堵，立管垂直度控制在每1米偏差2mm，全長(5米以上)為不大于10mm，消火栓及支管安裝：消火栓箱體應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位甩口，核定后固定箱體，找平找正后安裝消火栓，栓閥側(cè)裝

地下橋架寬度較大，敷設(shè)電纜較多，要求支架必須結(jié)實(shí)、牢固、可靠，其次美觀、實(shí)用。所以支架必須采用角鋼支架以加強(qiáng)其牢固性。因建設(shè)單位要求采用吊桿支架，經(jīng)過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。

根據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水，一至四層支管減壓。管材采用: 分戶水表前采用聚丙烯(PP-R)管熱熔連接; 分戶水表后采用鋼塑復(fù)合管絲扣

二、四通彎頭等。 a．立柱是支承電纜橋架從電纜全部負(fù)載的主要部件。 b．底座是立柱的連接支撐部件，主要用于懸掛式和自立式。 c．橫臂主要同立柱配套使用，并固定在立柱、支承梯架或槽形鋼板橋。 d．梯架或槽形銅板橋用連接螺栓固定在橫臂上。 e．

本資料為某醫(yī)院九層住宅樓及地下車庫安裝部分施工方案，本工程總建筑面積為19808.87平方米，建筑高度為30.57米.可供參考。

地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術(shù)說明： （一） 交通標(biāo)識牌 （二） 交通標(biāo)線 （三） 輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場臨時增設(shè)標(biāo)志 （四） 標(biāo)線 七、施工方案： （一） 交通

2.3供配電系統(tǒng) 2.3.1供電電源引自A11樓變電所，四路低壓電纜引至建筑物地下一層電纜配接箱，四臺配接箱及三面照明配電柜和一面配電柜分別設(shè)于地下一層配接箱和配電室內(nèi)。 2.3.2 電力電纜選用YJV-1KV型電纜，導(dǎo)線選用BV-500型

本工程由9幢號房及一地下車庫組成，層數(shù)六層，結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，總高度17.85m，為30m以下普通腳手架，故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設(shè)；根據(jù)JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》施工要求，能夠保證結(jié)構(gòu)及外裝飾施工的安全、可靠性。

本工程的建筑面積為18370.44m2，占地面積為1375.7m2。這是一項(xiàng)應(yīng)用新技術(shù)，采用國產(chǎn)新材料——輻射交聯(lián)熱縮型電纜附件，加熱收縮成型的一種新工藝，適用于額定電壓在10kV 及以下、線芯截面在25—400mm’的交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電

據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水，一至四層支管減壓。

15、住宅樓及相應(yīng)地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節(jié)點(diǎn)施工方案15、住宅樓及相應(yīng)地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節(jié)點(diǎn)施工方案

豎井、豎直橋架電纜敷設(shè)垂直電纜敷設(shè)時，一是將電纜盤吊運(yùn)到屋頂，從上往下放，關(guān)鍵是防止因電纜自重而高速下墜，二是將電纜自下而上牽引

本工程總建筑面積為19808.87平方米，建筑高度為30.57米。地下一層為儲藏室及設(shè)備間，地上一至十層為住宅，設(shè)計(jì)單位為某建筑設(shè)計(jì)研究院。根據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供

混凝土暗敷鋼管應(yīng)根據(jù)土建主體工程進(jìn)度組織預(yù)埋，盡快為土建下一道工序施工創(chuàng)造條件。暗裝套管連接，明管螺紋管箍連接，SC50以下鋼管采用絲扣進(jìn)盒箱。燈頭盒使用底板可卸式高樁燈頭盒。接地跨接用圓鋼焊接