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深圳地鐵出入口施工組織設計方案

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝

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深圳地鐵出入口施工組織設計方案

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝

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地鐵站出入口斜布管凍結施工設計

市場前景，技術背景，地鐵站出入口回型斜布管與傳統豎型布管凍結方案比較

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南京地鐵車站出入口建筑與樓梯設計

近年來，我國城市軌道交通發展迅速，至今，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個城市擁有已建成的城市軌道交通線路。

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上海地鐵陸家嘴站出入口矩形頂管施工組織設計

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青島地鐵匯泉廣場站3號出入口結構設計（145頁）

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上海世博會浦東出入口鋼結構大篷屋面防滲節點設計及施工

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大型商業建筑的消防系統設計特點探討

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