本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點，為了材料運輸正常的運送到施工部位，從而保證工程施工進度的順利進行，我司在本工程計劃投入塔吊1座，型號為：廣西機,最大半徑R=50m。

3、工程開工后，工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監理方同意后方 可開工；每根樁的樁長，砼灌注量必須有建設方現場代表簽字；工程竣工，需有建設方、總包、設計方和施工方的驗收簽證。

XXXXXX工程塔吊基礎施工方案

本文為筏型基礎工程施工方案，內容充分詳實，可供廣大網友參考。

基礎工程施工，應根據四周場地及有關地質資料、實際開挖深度，采用放坡開挖、板樁墻支護和地下連續墻等方法。

某工程塔吊基礎樁施工方案，每臺塔吊承臺下設4根樁，樁徑600，樁間距4400，樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6，不考慮群樁效應

某工程塔吊基礎補充施工方案某工程塔吊基礎補充施工方案某工程塔吊基礎補充施工方案

1、辦完地基驗槽及隱檢手續。 2、辦完基槽驗線驗收手續。 3、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工具。

樁位設計圖紙及有關變更通知書

昆明市某工程基礎施工方案昆明市某工程基礎施工方案昆明市某工程基礎施工方案

沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路，東側為長白14號街， 南側為沈陽**城4-2期工程， 高層部分板厚1300mm，結構為框剪結構，砼強度等級C30、抗滲等級S6；防水

本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結構極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響，需對該樓先行作基礎加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地

由本施工單位組織施工的為小高層住宅區的共12幢，均為十三層框剪結構，基中地下一層，地上十三層。場地屬古滇池湖積盆地邊緣，處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶；場地內原作為耕作農田，地形由東向下傾，高差變化大，后經人工推挖整平由東向西呈緩坡；根據

基礎及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層，厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設防，除鋼筋混凝土自防水外，采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結構底板、側墻均為自防水混凝土，施

干煤棚東北角坐標為A=790.80 B=827.60、西南角坐標為A=757.80 B=566.60；室內±0.00m相當于絕對標高3.50m，室外相當于絕對標高3.35m；基底墊層面標高為-3.05m，干煤棚基礎為C30鋼筋混凝土。