主要包括： 環(huán)境類別 環(huán)境作用等級 混凝土設計使用年限 表面裂縫計算寬度限值 施工養(yǎng)護制度要求 凍融環(huán)境對混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級 混凝土抗凍耐久指數(shù)DF

1. 耐久性背景與現(xiàn)狀 2. 耐久性規(guī)范編寫過程 3. 規(guī)范總體結(jié)構(gòu) 4. 耐久性具體規(guī)定

混凝土是一種人造石，應具有類似于天然石材的耐久性。但試 驗和應用證明，混凝土和鋼筋混凝土在使用過程中，受到土壤中、水中及空氣中有害介質(zhì)的侵蝕，或混凝土本身組成材料有害成分的化學及物理作用，會產(chǎn)生劣化，宏觀上會出現(xiàn)開裂、溶蝕、剝落、膨脹、松軟

公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范

摘要：混凝土的耐久性是我國在對混凝土結(jié)構(gòu)可靠性進行評價的主要參考指標之一，這一指標可以根本上對建筑物的使用壽命起到?jīng)Q定的作用

最新國標，結(jié)構(gòu)設計必備，工程設計、科研及學習必備。內(nèi)容更新非常多，大家需要就下載吧

橋梁結(jié)構(gòu)高耐久性混凝土設計與施工規(guī)程

闡述混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本概念，以及設計中需要注意的問題

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征。

眾多實例表明，混凝土結(jié)構(gòu)過早破壞的事例已經(jīng)屢見不鮮，混凝土結(jié)構(gòu)的破壞除強度因素外，混凝土材料耐久性不足是一個主要原因，正面臨著嚴重的“耐久性危機”。

本資料為：DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范,內(nèi)容詳實，可供參考。

本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)

摘要：文章闡述了復摻技術(shù)的耐久性混凝土發(fā)展與應用的必經(jīng)之路，結(jié)合合寧客運專線的耐久性混凝土的應用，配合比設計圍繞混凝土的工作性能、使用性能、經(jīng)濟性能、耐久性等方面的要求，并充分分析了粉煤灰、礦渣粉、UC-IA高效減水劑三者聯(lián)合復摻對混凝土性

摘要：通過對影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性幾方面因素的分析，結(jié)合現(xiàn)有的施工經(jīng)驗，闡述如何提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的措施。

摘要：提高混凝土的耐久性對于當前實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，更好地利用資源、節(jié)約能源和保護環(huán)境，都具有十分重要的意義。