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浙江省山區高速公路勘察設計規范
浙江省山區高速公路勘察設計規范，浙江省地方標準，針對浙江省內的公路各專業作了規定，對浙江省內的公路設計具有指導意義
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公路水泥混凝土路面設計規范
本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
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公路混凝土橋梁質量加固設計規范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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高速公路監控施工設計
工程概況：本項目起點******全線的監控、收費、通信設施（包括隧道），以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座，分別為處設置一處下德主線收費站，并設置了1個無人通信站，由馬尾分中心統一管理。
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安徽某高速公路組設計
針對本標段橋多、墩高的特點，從我公司已完工工地整建制的調入3 個有豐富的類似橋梁施工經驗的專業橋梁隊；調入足夠的施工機械設備，確保配備爬模9 套、移動模架2 套、掛籃16 套，并同時多開工作面，加快施工進度，確保總工期。
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安徽某高速公路組織設計
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。
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某高速公路（北路）施組設計
某高速公路（北路）施組設計xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現劃在2000年前重點建設的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過境交通，緩解xx城市道
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高速公路詳細設計總結
本資料為高速公路詳細設計總結，全長42～149公里,其中我院承擔K18+000～K42+149.74段設計。 內容詳實，值得參考下載。
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《混凝土結構加固設計規范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家
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鄭石高速公路施工組織設計
鄭州至石人山高速公路是河南省規劃的又一條快速干線公路，北起鄭州，向西南經新鄭、長葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等地，直至石人山風景區。該公路先后連接鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽國家高速公路、二連呼和浩特至廣州國
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某高速公路施工組織設計文件
某高速公路施工組織設計文件：為商務技術標，**至**高速公路是西部省際公路通道銀川至武漢線的重要組成部分，也是陜西省“米”字型公路主要骨架網的重要組成路段。該項目建設對區域經濟的發展，對實施西部大開發，促進東西部地區經濟全面、協調發展具有十
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某高速公路施工設計方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內。
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混凝土設計規范常用強條總結
在持久設計狀況和短暫設計狀況下，對安全等級為一級的結構構件不應小于1.1，對安全等級為二級的結構構件不應小于1.0，對安全等級為三級的結構構件不應小于0.9；對地震設計狀況下應取1.0……
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高速公路施工組織設計備份
xx至xx段高速公路是國家高速公路網中xx至xx高速公路的組成路段，也是xx省高速公路網規劃的“五縱五橫三環四連”骨架干線公路橫2的組成路段，東起在建的xx至xx高速公路終點xx市，西止吉蒙交界的xx，接內蒙古規劃建設的xx村至xx高速公路
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高速公路蓋梁施工組織設計
A30高速公路（界河～外環線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。該樞杻為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨
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杭徽高速公路養護組織設計
杭徽高速公路是國家高速公路網中G65杭瑞高速的起點，是浙江省公路網規劃“二縱二橫十連”中的“一連”和杭州市旅游西進“三線三進”中的“一線”，是連接安徽黃山和浙江杭州兩大著名風景旅游勝地的重要干線公路，是安徽省通往華東沿海港口的一條重要通道，
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襄十高速公路綠化設計
項目位于湖北省西北部 ,路線走廊總體呈東西走向 ,并略由南偏北 ,路線所經地區屬亞熱帶大陸季風性濕熱氣候 ,日照充足 ,四季分明 ,無霜期長 ,年無霜期為235 d ,多年平均氣溫 15 ℃,極端最低氣溫 - 18 ℃,極端最高氣溫 42
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山東某高速公路施工組織設計
xx至xx高速公路是xx省交通“十五”發展計劃及2010年發展規劃目標“五縱連四橫、一環繞xx”公路網主骨架的重要路段，同時也是交通部規劃的國家重點干線公路網布局中東營至香港(口岸)公路的重要組成部分。本工程北接京滬(京福)、xx繞城高速公
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煙臺某高速公路施工組織設計
全長11.082公里。本合同段有大橋一座，橋孔布置為17X25m預應力砼T梁，下部為灌注樁基礎，柱式橋墩，肋板式橋臺；中橋一座K28+726，為3X16m預應力砼空心板橋；涵洞17道，結構型式為跨徑4米鋼筋砼蓋板涵，和跨徑4米、5米石拱涵；
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京平高速公路施工組織設計
京平高速公路（機場南線高速公路～市界）起點位于六環路xx交，橫跨北京市xx、xx兩區，終點為北京市xx區xx東南的xx，北京市與天津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。 本標段為第xx標段，起止樁號為K26+280～
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高速公路混凝土設計規范
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