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東南大學高支模施工安全技術
具備下列條款掛綠牌： （1）班組季度內(nèi)無任何人身傷害事故。 （2）班組季度內(nèi)無設備、火災、交通、操作以及非生產(chǎn)性事故等。 （3）認真執(zhí)行各項安全環(huán)保制度，隱患整改落實及時，現(xiàn)場無違章，各項安全環(huán)保制度，隱患整改落實及時，現(xiàn)場無違章，各項安全
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東南大學宿舍樓施工組織
基礎采用采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土條形基礎，局部（17#B、C區(qū)及18#）為人工挖孔樁樁基礎，樁上承臺由基礎梁連接。磚基礎上設置地圈梁，-0.06處設1：2防水砂漿防潮層。 混凝土強度等級為：除17#樓+6.60以下混凝土采用C30外，其余均采用C
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東南大學宿舍樓施工組織設計
東南大學宿舍樓施工組織設計 包含 工程名稱：南京財經(jīng)大學仙林校區(qū)二期工程學生宿舍（一）項目 （以下簡稱本工程）； 工程地點：南京市亞東新城區(qū)文苑路； 招標單位：南京財經(jīng)大學； 招標代理機構：江蘇省國際招標公司； 設計單位：煤炭工業(yè)部南京設計
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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公路隧道施工技術規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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東南大學預應力技術在改造工程中的應用
東南大學大禮堂是該校的一幢標志性建筑，建于本世紀30年代。經(jīng)檢查，部分結構構件已不再符合規(guī)范所要求的安全等級，須對大禮堂進行補強加固，并將大禮堂東廂2層樓房的底層改造成一大空間報告廳，取名為春暉堂。這樣，就需抽除底層4根300mm×300m
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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高速公路隧道施工技術探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。
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公路路面基層施工技術細則
公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術
隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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農(nóng)村公路施工技術應用探討
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中，必須加強施工技術的管理，必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中，存在著一些問題，這些問題不解決，將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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淺談公路路基施工技術方法
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中
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東南大學項目管理課件
在80年代項目管理注重組織行為、溝通、合同管理。這些已具有項目管理獨特的理論和方法。 近幾年工程界和項目管理中提出： 全生命期管理； 集成化、 人性化； 健康發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展； 與環(huán)境協(xié)調(diào)（如臺灣的生態(tài)工法）； ISO14000、 180
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公路橋梁施工技術及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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公路路面基層施工技術規(guī)范
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
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東南大學體育館設計說明
體育館金屬屋面形狀上為橢圓形，設有兩道排水天溝，除沿屋面外沿設置一環(huán)形排水天溝外，在屋面中間也設置有一道環(huán)形的排水天溝。排水天溝將金屬屋面分為兩部分，其中內(nèi)圈面積為1349m2，外圈面積為 3318m2。依照本工程的實際情況，在設計中對屋面
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高速公路施工技術交底指導書
全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
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高速公路水穩(wěn)基層施工技術交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計1122586 m2
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=
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[河北工程大學]東海大橋施工技術
同一截面內(nèi)鋼筋的接頭數(shù)量均不多于總根數(shù)的 50%；梁接頭下鐵設置在箍筋加密區(qū)邊緣，在距離支座 1/3 范圍內(nèi)，上鐵在跨中 1/3 范圍內(nèi)，并錯開 50%。柱接頭位置距地面均同時滿足≥1/6 柱凈高,≥柱截面長邊尺寸，≥500mm；且接頭上下