中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

近幾年，隨著大批高層建筑及高等級公路的建設，作為基礎承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁，在現階段的施工中得到了廣泛應用

本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

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橋梁鉆孔灌注樁施工技術交底

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

本資料為巖溶地區橋梁鉆孔灌注樁施工總結，全線樁基直徑最大為2m，最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線橋普遍存在溶洞，對溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時，為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束，大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度，樁基采取沖擊鉆機施工

xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場內，左幅橋梁中心樁號K89+536.500，右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長83米，右幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長81米，橫斷面

較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理，貼合可指導實操，值得下載參考

進場鋼筋分類存放，并用枕木或混凝土平臺，將鋼筋支墊起來，注意防護，對鋼筋進行覆蓋。鋼筋有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋和夾層等缺陷時，不得使用,經檢驗合格后方可使用。

自檢人員須監控各個施工環節的施工質量，隨時進行放線測量、材質試驗、工序與工藝檢查、質量檢測等工作，保證質量檢查控制的及時性、準確性。

探孔器鋼筋采用直徑20 mm的鋼筋制作，探孔器直徑與樁徑相同、直線段長度為樁徑的4～6倍，探孔器下部配筋要適當加強，以滿足下沉的需要。

計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注應連續進行，中途不得停頓，并盡量縮短拆除導管的間斷時間，每根樁的灌注時間不應太長，宜在3小時內灌注