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真北路站至大渡河路站區間為13號線全地下區間，線路出真北路站后

土建工程材料驗收標準.

附屬工程主要有電除塵及引風機工程、輸煤棧橋工程、行政辦公樓工程、食堂、浴室工程等。

本工程主廠房由汽機房、煤倉間、集控室和鍋爐四部分組成。 汽機房縱向長度為179.5m，跨度為30.00m。本工程不設除氧間，除氧器布置在運轉層A列外毗屋屋頂，A1～A軸間距離為7.5m。

旁站監理是控制工程質量的重要手段之一，也是確認工程質量的重要依據。

1.1.1 土方工程施工前應進行挖方、填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調配，減少重復挖運。 1.1.2 土方平衡調配應盡可能與城市規劃和農田水利相結合將余土一次性運到指定棄土場，做到

檢查場區布置是否合理，如供水、供電線路敷設及箱柜布置位置、原材料堆放、機械設備布置及運行線路、槽段施工順序、排水系統等布置是否合理。

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土建工程主體監理細則，1：編制目的： 2：編制依據： 3：建筑工程執行的主要標準和規范： 4：施工準備階段的監理工作： 5：施工階段監理細則： 6：工程質量驗收監理工作： 1:編制目的：（見基礎工程） 2：編制依據：（見基礎工程） 3：建筑

介紹建筑工程中的砌筑材料，多孔磚、空心磚、混凝土小型砌塊的性質及應用 。

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廣州市軌道交通二、八號線延長線北段延起自xx站折返線后，終點在xx站，并在xx站處與三號線同站臺平行換乘。線路全長9.36km，地下線長8.28km，高架線長約0.57km，過渡線長0.5km，設車站7座。設車輛段、停車場各一座，車輛段位于

本工程為上海軌道交通6號線民生路站、源深體育中心站土建，位于張楊路中央綠化帶下，呈東西向布置，為地下一~二層側式站臺車站。 本工程中SMW工法主要用于民生路站車站主體兩側明挖區間的部分區段及過街通道的圍護結構，源深體育中心站東、西端頭井及過