本標段根據不同情況，對于路基路面排水，主要有以下幾種形式：（1） 挖方路段設臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝，溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。（2） 填方路段在護坡道外側設臵 100cm*100cm梯形邊溝，內側溝壁坡率1

工程概況，組織機構設置及質檢體系，開工準備，施工技術方案，施工進度計劃，質量保證體系及措施

1 土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的障礙物清除和處理完畢。 2場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。 3夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開

我標段共有矩形邊溝5745米，均設在五十鋪大街左右側，結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆，其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3)，蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。

上末北村位于大理市大理鎮(zhèn)，東鄰下關鎮(zhèn)大莊村，南鄰下關鎮(zhèn)劉官廠村，西靠蒼山，北鄰大理鎮(zhèn)陽和村，該村落大概有400戶左右，村內現(xiàn)狀局部無雨污水收集管道及電力電訊管道，為解決村內雨污水排放問題，新建巷道內雨污水管道及相關市政管線。其涉及工程量為，

本施工段路線地形復雜，系山嶺重丘區(qū)高速公路，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道，中央分隔帶2.5m，路肩0.75m；分離式路基寬16.5m。設計荷載汽-20，掛-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關鍵，另外由于填挖高度較大

本工程為保證棄碴場排水順暢，在棄渣場頂部兩側設截水溝，基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設，截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫，縫寬1cm，封內填塞瀝青麻絲，采用C15素混凝土結構。

本工程平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。

組織相應的材料、配套施工機械進場，并進行進場報驗；砂漿配合比使用擋土墻砂漿配合比，兩者均為M7.5號砂漿。

安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內，為雙洞單向交通隧道，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~

長田隧道為分離式隧道，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m，Ⅳ級圍巖長87m，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060

本工程為xx縣xx園東側附屬排水溝工程，排洪明渠總長380m，箱涵總長233.753m，涵洞內空凈高2.2m，凈寬2.2m，箱涵置于回填土上，箱涵進口段設置消力池兼沉砂凼，并設攔污柵，箱涵出口段平順連接下游。

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。