黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、

旗嶺隧道隧址區出露的地層有第四系全新統、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區域內第四系全新統地層主要為發育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質粘土，黃褐色，可塑，分布于進口谷底。殘坡積層，分布于進口緩坡處及丘坡表層，為粉質粘土

石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮石窯村南側。穿行于葫蘆河左岸山體，進口布設于G207國道東側山坡上，出口布設于G207國道東側約20m的山坡上，隧道進出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172

黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開挖K13+600-K13+603，Ⅳ級圍巖洞身開挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+090-K14+093。

XX隧道位于XX東～趕水東區間，隧道進口設于XX市XX縣南側XX鎮水口村境內，出口設于XX鎮插旗村境內，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長9468m，洞內線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點里程為DK78+600，進口坡段

黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

本合同段為馬跡塘至安化高速公路第2合同段，位于益陽市安化縣境內，起于安化縣羊角塘鎮云靈村K9+260（ZK9+263.624），終于安化縣冷市鎮金湖村K20+040，全長10.781km。 赤溪隧道位于安化縣野鴨塘村，所處地貌屬于低山丘陵地

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩定較有利，隧道洞口圍巖穩定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側，嶺東段屬北侖區，西段屬鄞州區，為寶幢站~鄔隘站區間的一部分，隧道進口里程為右K30+730，出口里程為右K32+110，全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質粘土組成，局位揭露