橋臺(tái)基礎(chǔ)。舊橋基礎(chǔ)為漿砌片石，高度一側(cè)為100cm，另一側(cè)為110cm，現(xiàn)采用C20片石混凝土等高加厚處理，增大受力面積，與原有基礎(chǔ)共同受力。

某仿古人行石拱橋工程施工方案某仿古人行石拱橋工程施工方案

南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北

欄桿灘中橋地處重慶市xxx，該橋始建于上世紀(jì)七十年代中期(1978年建成通車)。該橋是一座位于xxx欄桿灘火車站與xxx鳳凰湖工業(yè)園區(qū)之間的石拱橋（1×30m），主要用途為當(dāng)?shù)卮迕駚硗ㄐ校瓨蚱嚭奢d等級(jí)為汽-15。全橋總長為52.3 m

原牛崎頭大橋位于xxx處下游約3公里處，橫跨九龍江西溪，舊橋?yàn)?×28m+5×10m上承式石拱橋，主河槽各墩中心距沿小樁號(hào)向大樁號(hào)分別為31.0m、30.6m、30.8m、30.6m及29.2m，橋面寬17.7m，橋全長222.5m，石砌墩

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容顯示，可供網(wǎng)友參考。

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個(gè)，總長度2074米。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

某水庫除險(xiǎn)加固施工方案，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里。

某系桿拱橋標(biāo)施工方案某系桿拱橋標(biāo)施工方案某系桿拱橋標(biāo)施工方案

1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為

從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā)，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實(shí)現(xiàn)，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。