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本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

通過對擋墻基礎下沉的幾種處理方案比較，確定基礎加固經濟、安全的處理方法。

基礎鋼筋馬蹬支設加固

擋墻基坑處理方法

橋梁抬樁加固技術（針對于樁基基礎）,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網友參考下載。

我項目部承建的華潤·幸福里項目B區地下室基坑與小區交接處的圍墻，因前段時間的暴雨影響，靠近B區基坑一側的圍墻基礎垮塌，圍墻內側地面出現裂縫，有倒塌危險。應甲方要求，我項目部對該道圍墻進行基礎加固。

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本文分析某天然基礎建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結經驗預防同類情況出現

目前，改建或原有建筑物由于各種原因，或多或少存在建筑物基礎承載力不足等問題，影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁，通過與獨立承臺連成整體形成樁基礎，支承上

本標段由9#樓、10#樓、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡，9#樓地上三十層，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層。

基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案

既有建筑地基基礎加固是指解決對原有建筑物的地基基礎安全問題的技術總稱。當已建成的建筑物（包括構筑物）出現下述情況時，需要對建筑物的地基基礎進行加固。

中山金沙日產汽車服務有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設計樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發現廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱

本工程為1#樓、2#樓與地下車庫的地下通道連接，該通道開挖深度為老建筑基礎地面下5.56m，地下一層，圍護采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內灌C30混凝土擋土，樁長15m，止水采用Ф800@600旋噴樁，樁長為14m。